Tiêu chuẩn BS EN - 124 về nắp hố ga là gì

Mục lục

Tiêu chuẩn BS EN - 124 về nắp hố ga là gì

Trong ngành xây dựng và hạ tầng đô thị, EN 124 (đầy đủ là BS EN 124) là bộ tiêu chuẩn châu Âu phổ biến và uy tín nhất dùng để định danh, phân loại và kiểm thử chất lượng các loại nắp hố ga, song chắn rác. Tại Việt Nam, các đơn vị sản xuất và chủ đầu tư cũng thường xuyên áp dụng tiêu chuẩn này (hoặc phiên bản chuyển đổi tương đương là TCVN) để nghiệm thu công trình.

1. Tiêu chuẩn EN 124 bao gồm những gì?

Phiên bản cập nhật mới nhất (EN 124:2015) chia bộ tiêu chuẩn này làm 6 phần riêng biệt dựa trên vật liệu chế tạo. Điều này giúp kiểm soát chất lượng chính xác hơn thay vì chỉ áp dụng chung một công thức cho mọi loại vật liệu:

EN 124-1: Định nghĩa, phân loại, nguyên tắc thiết kế chung và phương pháp thử nghiệm.
EN 124-2: Quy định riêng cho nắp hố ga, song chắn rác bằng gang đúc (gang xám và gang cầu).
EN 124-3: Quy định cho vật liệu thép hoặc hợp kim nhôm.
EN 124-4: Quy định cho vật liệu bê tông cốt thép.
EN 124-5: Quy định cho vật liệu Composite (vật liệu tổng hợp).
EN 124-6: Quy định cho các loại nhựa kỹ thuật (PP, PE, PVC-U).

2. Phân loại cấp tải trọng theo EN 124

Điểm cốt lõi của EN 124 là chia khả năng chịu lực của nắp hố ga thành 6 cấp độ (từ A đến F) tương ứng với từng khu vực lắp đặt cụ thể. Việc chọn đúng cấp tải trọng giúp tối ưu chi phí và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông.

Cấp tải trọng	Lực thử nghiệm	Khu vực áp dụng phù hợp
Cấp A 15	≥15 kN (~1.5 tấn)	Khu vực dành riêng cho người đi bộ, người đi xe đạp, không có phương tiện cơ giới qua lại.
Cấp B 125	≥125 kN (~12.5 tấn)	Vỉa hè, vùng đi bộ, bãi đỗ xe con hoặc các tầng hầm đỗ xe gia đình.
Cấp C 250	≥250 kN (~25 tấn)	Khu vực rãnh thoát nước sát vỉa hè (tính từ mép vỉa hè ra lòng đường tối đa 0.5m), khu vực xe chạy tốc độ chậm.
Cấp D 400	≥400 kN (~40 tấn)	Lòng đường giao thông, các tuyến phố, bãi đỗ xe cho mọi loại phương tiện (kể cả xe tải lớn).
Cấp E 600	≥600 kN(~60 tấn)	Khu vực có tải trọng trục bánh xe lớn như đường quốc lộ, khu công nghiệp, cảng biển, logistic.
Cấp F 900	≥900 kN (~90 tấn)	Khu vực đặc biệt chịu tải trọng siêu nghiêm ngặt như đường băng sân bay.

3. Các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt khác

Không chỉ dừng lại ở việc đưa lên bàn cân để ép tải, một chiếc nắp hố ga đạt chuẩn EN 124 còn phải vượt qua các bài kiểm tra chi tiết:

Khả năng chống trượt: Bề mặt nắp bắt buộc phải có hoa văn nổi (độ cao từ 2–8mm tùy cấp độ) và diện tích hoa văn phải chiếm tối thiểu 35% bề mặt nắp để đảm bảo an toàn cho bánh xe và người đi bộ khi trời mưa.
Độ phẳng và khe hở hình học: Độ phẳng sai số không được vượt quá 1% kích thước hình học và tối đa không quá 6mm. Khe hở giữa nắp và khung (khe hở tổng) không được quá lớn nhằm tránh việc nắp bị bập bênh, tiếng ồn hoặc gây kẹt bánh xe nhỏ.
Độ biến dạng vĩnh viễn: Sau khi chịu lực ép thử nghiệm theo quy định, khi nhả tải ra, nắp hố ga không được biến dạng hoặc lún vĩnh viễn vượt quá giới hạn cho phép (thường là dưới 25mm hoặc một nửa độ sâu lắp đặt).

4. Cách đọc ký hiệu ghi trên nắp hố ga đạt chuẩn

Theo quy định bắt buộc của EN 124, trên bề mặt sản phẩm xuất xưởng phải được đúc nổi hoặc khắc chìm rõ ràng các thông tin sau:

Tên tiêu chuẩn áp dụng: Ví dụ EN 124-2 (nếu là nắp gang).
Cấp tải trọng: Ví dụ D400 hoặc B125.
Tên hoặc logo nhà sản xuất.
Ký hiệu của đơn vị chứng nhận độc lập (nếu có, ví dụ Kitemark, ISO...).

Tuyệt đối không nên chọn nắp hố ga "non tải" (ví dụ dùng loại B125 cho lòng đường thay vì D400) để tiết kiệm chi phí ban đầu. Việc nắp hố ga bị nứt gãy sau một thời gian ngắn sử dụng không chỉ gây thiệt hại về kinh tế do phải thay thế, mà quan trọng hơn là đe dọa trực tiếp đến tính mạng của người tham gia giao thông.

Xem thêm

Cung cấp nắp hố ga gang cầu các loại tại TPHCM và các tỉnh

Thông tin liên hệ

CÔNG TY TNHH CÔNG NGHIỆP TĨNH TUYỀN VIỆT NAM

Địa chỉ: 629 Quốc Lộ 1A, Phường Bình Hưng Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0981115844

Email: duong@tinhtuyen.com

Website: tinhtuyen.com